第一，自上世紀(jì)九十年代開始，我國公路建設(shè)持續(xù)快速發(fā)展，截至2009年底，全國公路總里程已達(dá)到386.08萬公里，其中高速公路6.51萬公里。根據(jù)國家公路發(fā)展需求，未來我國公路總里程將超 過800萬公里，國家高速公路網(wǎng)總里程預(yù)計(jì)可達(dá)10萬公里。我國持續(xù)大規(guī)模的公路建設(shè)，必然促進(jìn)公路養(yǎng)護(hù)行業(yè)的快速發(fā)展。

　　 第二，經(jīng)歷了二十年左右的持續(xù)大規(guī)模公路建設(shè)，我國公路網(wǎng)絡(luò)已基本形成，大規(guī)模建設(shè)后必然帶來繁重的養(yǎng)護(hù)任務(wù)，公路養(yǎng)護(hù)已由傳統(tǒng)的“搶修時(shí)代”過渡到“全面養(yǎng)護(hù)時(shí)代”。按照《“十一五”公路 養(yǎng)護(hù)管理事業(yè)發(fā)展綱要》的要求，2009年高速公路的大中修里程應(yīng)在7,800公里左右，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了  高速公路建設(shè)新增里程4,800公里，因此可以預(yù)計(jì)到2020年后，這一數(shù)字將長期維持在10,000公里以上。公路養(yǎng)護(hù)需求的不斷增加，必將促進(jìn)公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械的發(fā)展。

　　 第三，我國汽車擁有量不斷增多，公路運(yùn)輸業(yè)的增長速度驚人，從而使路面的負(fù)荷加重，路面病害會增加。而長期“重建輕養(yǎng)”的觀念導(dǎo)致我國公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化水平落后，傳統(tǒng)松散、粗放的養(yǎng)護(hù)方式使公路運(yùn)營部門的服務(wù)水平面臨嚴(yán)峻考驗(yàn)，因此市場對高效率、高質(zhì)量、高效益、污染小的新型公路機(jī)械的剛性需求較大，并將出現(xiàn)較快增長。